МАК назвал причину катастрофы Ту-134 под Петрозаводском (ВИДЕО) Проанализировав показания бортовых самописцев, эксперты пришли к выводу, что к катастрофе привели действия экипажа. Посадка выполнялась в сложных условиях: над аэропортом стоял плотный туман. Согласно выводам специалистов, трагедия произошла из-за ошибки экипажа — в условиях плохой видимости летчики своевременно не приняли решения об уходе на второй круг. Аварии способствовал также тот факт, что штурман находился в состоянии легкой степени опьянения. Межгосударственный авиационный комитет ( МАК ) назвал причину катастрофы самолета Ту-134 под Петрозаводском, которая унесла жизни 47 человек. Комиссия, расследовавшая этот инцидент, пришла к выводу, что причиной аварии стали непринятие решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта. УХОД, Втора, Решение, Условие, Самолет

МАК назвал причину катастрофы Ту-134 под Петрозаводском (ВИДЕО)

МАК назвал причину катастрофы Ту-134 под Петрозаводском (ВИДЕО)Проанализировав показания бортовых самописцев, эксперты пришли к выводу, что к катастрофе привели действия экипажа. Посадка выполнялась в сложных условиях: над аэропортом стоял плотный туман.

Согласно выводам специалистов, трагедия произошла из-за ошибки экипажа - в условиях плохой видимости летчики своевременно не приняли решения об уходе на второй круг. Аварии способствовал также тот факт, что штурман находился в состоянии легкой степени опьянения.

Межгосударственный авиационный комитет ( МАК ) назвал причину катастрофы самолета Ту-134 под Петрозаводском, которая унесла жизни 47 человек. Комиссия, расследовавшая этот инцидент, пришла к выводу, что причиной аварии стали непринятие решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта.

МАК назвал причину крушения Ту-134 под Петрозаводском
Межгосударственный авиационный комитет ( МАК ) назвал причину катастрофы самолета Ту-134 под Петрозаводском, которая унесла жизни 47 человек. Комиссия, расследовавшая этот инцидент, пришла к выводу, что причиной аварии стали непринятие решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимальной безопасной высоты при отсутствии визуального контакта.


  • УХОД,
  • Втора,
  • Решение,
  • Условие,
  • Самолет
Комментировать публикацию через Постсовет:
Комментарии (2) RSS свернуть / развернуть
+
0
Я уже писал сегодня, что по радио слышал заключение МАК по поводу гибели ЯК42 с командой Локомотива- выезд на ВПП НЕ С ТОЙ РУЛЕЖНОЙ ДОРОЖКИ. И- как следствие- нехватка ВПП для набора нужной скорости для взлета.Ну, блин, сам он решил с этой дорожки выруливать... Думаю, теперь у этому добавится, что командир был"в легкой степени опьянения и излишней активности". Мертвые все стерпят... Вот только мертвые живыми уже не становятся... А те живые, кто подчас виноваты в этих смертях- остаются живыми, белыми и пушистыми... КТО НАПРАВИЛ ЯК НА ЭТУ РУЛЕЖКУ? ПОЧЕМУ? В ИНЕТЕ СРАЗУ ПИСАЛИ, ЧТО ЕМУ НЕХВАТИЛО ВПП! Так почему появлялись все эти"ошибки блодинки", проблемы с оборудованием" и"некачественное топливо"? Версию выдумывали? Она была озвучена сразу: перекрытие большей части ВПП к прилету Медведева. Самолет с мигалкой ждали...
avatar

Андрей автовладелец

  • 19 сентября 2011, 15:33
+
0
А еще пьяны были 4 пассажира. Это так на всякий случай- если со штурманом не прокатит...
avatar

поручик Киже

  • 19 сентября 2011, 15:33

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.