Китайская авиапромышленность достигла более высокого уровня развития, чем японская Участник китайского форума club. mil.news.sina.com.cn разместил довольно интересный пост, где на «простом сравнении» утверждает, что китайская авиационная промышленность по своему техническому и технологическому развитию значительно опередила японскую. По мнению автора, авиационная промышленность Японии всецело зависит от помощи США, которые устанавливают «пределы ее развития». За весь послевоенный период Япония смогла разработать только истребитель-бомбардировщик F-1, многоцелевой истребитель F-2, транспортный самолет С-1 и противолодочный гидросамолет PS-1. В 80-х годах прошлого века Япония организовала лицензионное производство истребителей F-15, получивших индекс F-15J. Но в силу технологических ограничений, устанавливаемых США на экспортные образцы вооружений, эти самолеты не могли применять современные типы высокоточного оружия. В настоящее время ВВС сил самообороны Японии имеют почти 200 истребителей этого типа. В 90-х годах на базе F-16 Япония разработала истребитель F-2 с радаром с фазированной решеткой, но страна смогла выпустить не более 100 машин этого типа. По сравнению с Японией Китай имеет военную авиапромышленность с высоким уровнем развития, разработано несколько типов передовых военных самолетов. Китай собственными силами разработал истребитель нового поколения J-20, который относится к тому же классу, как и американский F-22 и российский Т-50. В летных испытаниях участвуют два прототипа машины. Ведется серийное производство истребителей J-10 также национальной разработки. В настоящее время выпущено около 210 истребителей J-10, ведутся испытания модернизированного варианта J-10B. В дополнение к этим самолетам Китай полностью локализовал производство истребителей Су-27, получивших индекс J-11. Серийное производство базовой версии J-11 завершено. Выпускаются модернизированные самолеты J-11B и J-11BS. Эти истребители имеют радары с фазированной решеткой (? – «ВП»), что позволяет применять современные виды высокоточного оружия (самолеты раннего образца J-11 не имели такой возможности). В настоящее время Китай произвел 250 истребителей серии J-11/J-11B/J-11BS. Китай разрабатывает собственный палубный истребитель J-15 на базе российского Су-33. Япония даже не имеет планов разработки собственного палубного истребителя. Таким образом, авиационная промышленность Китая опережает японскую по многим параметрам. Конечно, Китай все еще испытывает трудности с созданием современных турбореактивных двигателей, но ведь Япония вообще не имеет ТРДДФ собственной разработки. Истребители J-11B и J-11BS, как пишет автор, оснащаются двигателями «Тайхан» национальной разработки. Япония уже далеко не та Японская империя, которая и в военно-технической сфере доминировала в Азии, но многие ее современные гражданские технологии все еще достойны изучения, признается автор. Далее автор призывает участников форума к дискуссии. Об этом сегодня сообщает Военное обозрение . Истребитель, Китай, Работка, Производство, Промышленность

Китайская авиапромышленность достигла более высокого уровня развития, чем японская

Участник китайского форума club.

mil.news.sina.com.cn разместил довольно интересный пост, где на «простом сравнении» утверждает, что китайская авиационная промышленность по своему техническому и технологическому развитию значительно опередила японскую.

По мнению автора, авиационная промышленность Японии всецело зависит от помощи США, которые устанавливают «пределы ее развития». За весь послевоенный период Япония смогла разработать только истребитель-бомбардировщик F-1, многоцелевой истребитель F-2, транспортный самолет С-1 и противолодочный гидросамолет PS-1.

В 80-х годах прошлого века Япония организовала лицензионное производство истребителей F-15, получивших индекс F-15J. Но в силу технологических ограничений, устанавливаемых США на экспортные образцы вооружений, эти самолеты не могли применять современные типы высокоточного оружия. В настоящее время ВВС сил самообороны Японии имеют почти 200 истребителей этого типа. В 90-х годах на базе F-16 Япония разработала истребитель F-2 с радаром с фазированной решеткой, но страна смогла выпустить не более 100 машин этого типа.

По сравнению с Японией Китай имеет военную авиапромышленность с высоким уровнем развития, разработано несколько типов передовых военных самолетов. Китай собственными силами разработал истребитель нового поколения J-20, который относится к тому же классу, как и американский F-22 и российский Т-50. В летных испытаниях участвуют два прототипа машины. Ведется серийное производство истребителей J-10 также национальной разработки. В настоящее время выпущено около 210 истребителей J-10, ведутся испытания модернизированного варианта J-10B.

В дополнение к этим самолетам Китай полностью локализовал производство истребителей Су-27, получивших индекс J-11. Серийное производство базовой версии J-11 завершено. Выпускаются модернизированные самолеты J-11B и J-11BS. Эти истребители имеют радары с фазированной решеткой (? – «ВП»), что позволяет применять современные виды высокоточного оружия (самолеты раннего образца J-11 не имели такой возможности). В настоящее время Китай произвел 250 истребителей серии J-11/J-11B/J-11BS.

Китай разрабатывает собственный палубный истребитель J-15 на базе российского Су-33. Япония даже не имеет планов разработки собственного палубного истребителя.

Таким образом, авиационная промышленность Китая опережает японскую по многим параметрам. Конечно, Китай все еще испытывает трудности с созданием современных турбореактивных двигателей, но ведь Япония вообще не имеет ТРДДФ собственной разработки. Истребители J-11B и J-11BS, как пишет автор, оснащаются двигателями «Тайхан» национальной разработки.

Япония уже далеко не та Японская империя, которая и в военно-технической сфере доминировала в Азии, но многие ее современные гражданские технологии все еще достойны изучения, признается автор. Далее автор призывает участников форума к дискуссии.

Об этом сегодня сообщает Военное обозрение.

Российский эксперт: Военно-техническое сотрудничество Москвы с Ереваном находится на более высоком уровне, чем с Баку
«Министр обороны РА Сейран Оганян прав в том, что российско-армянское сотрудничество в военно-технической сфере находится на более высоком уровне, чем аналогичное сотрудничество Москва-Баку», — об этом азербайджанскому информагентству «Вести.аз» заявил…


  • Истребитель,
  • Китай,
  • Работка,
  • Производство,
  • Промышленность
Комментировать публикацию через Постсовет:
Комментарии (0) RSS свернуть / развернуть

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.


Комментировать публикацию через Вконтакте: